Estilo
Práctica y elegante NUEVO
El impecable y atractivo diseño de su carrocería ofrece un
asiento cómodo para dos personas, un generoso compartimento de carga
bajo el asiento y un gran depósito de gasolina de 5,5 litros, proporcionando
una autonomía de más de 286 km entre repostajes.
Ruedas
Opción de ruedas de 14" o 16" NUEVO
La Vision 50 con ruedas de 14" representa una excelente adquisición
por precio y agilidad. Por un poco más, la versión con rueda
delantera de 16" ofrece mayor seguridad sobre superficies irregulares,
particularmente sobre las calles adoquinadas que se encuentran en muchas
ciudades europeas.
Frenos
Sistema de Frenos Combinados NUEVO
La Vision 50 equipa el Sistema Honda de Frenos Combinados (CBS), que comunica
el freno delantero y el trasero para proporcionar una frenada eficaz y estable
independientemente de la experiencia del conductor y el estado del asfalto.
Detalles del modelo
Motor
Fiable tecnología de cuatro tiempos
La larga experiencia de Honda en la tecnología de cuatro tiempos
se ha usado para diseñar un motor monocilíndrico de 50cm3
que ofrece eficiencia y prestaciones, con un mínimo de emisiones
nocivas. El motor también es ligero y compacto, lo que significa
que el chasis y la carrocería del scooter pueden diseñarse
sin compromisos. La suave e impecable entrega de potencia de la Vision 50
es lo suficientemente enérgica para que el conductor se sienta seguro
y confiado entre el tráfico, con un mínimo de ruido y vibraciones.
Eficiente en el consumo de gasolina y con bajas emisiones
Eligiendo refrigeración por aire para el motor monocilíndrico,
se elimina el peso y la complejidad del radiador y la bomba de agua, mientras
que la tecnología de cuatro tiempos ofrece eficiencia, facilidad
de uso y un nivel de ruido impresionantemente bajo. Un trabajo de desarrollo
enfocado a la reducción de rozamientos, combinado con un Sistema
de Inyección Programada de Gasolina (PGM-FI), ha logrado un excepcional
rendimiento que le permite una autonomía de 52 km/l.
Estilo práctico
Inconfundiblemente Honda
Líneas marcadas y dinámicas dan a la Vision 50 un impecable
y contemporáneo estilo, con inconfundibles lazos visuales con otros
modelos de scooters Honda de precio más alto. El piloto y los intermitentes
integrados dan a la parte trasera de la máquina una apariencia elegante
y conjuntada.
Funcionalidad
Gracias a su plataforma plana y su distancia entre ejes relativamente larga,
la Vision 50 dispone de amplio espacio para para el conductor y el pasajero,
asegurando gran confort incluso durante trayectos largos, mientras que el
guardabarros delantero móvil, que gira con la rueda delantera, es
muy efectivo para proteger a la máquina y al conductor contra la
suciedad de la carretera o el agua de la lluvia. El potente faro y los intermitentes
hacen a la Vision 50 altamente visible durante la noche o en condiciones
de baja visibilidad.
Diseño ergonómico
Posición de conducción equilibrada
La Vision 50 ha sido diseñada para resultar muy cómoda, tanto
para el conductor como para el pasajero. El asiento de una pieza, con formas
ergonómicas, está a una altura de 785 mm, deja amplio espacio
para las piernas del conductor y facilita la operación de montar
y desmontar. Tanto el conductor como el pasajero tienen suficiente espacio
para ir cómodos, pero las dimensiones compactas de la Vision 50 también
le proporcionan gran agilidad por las calles congestionadas de la ciudad.
La carrocería estrecha de la máquina también permite
que el conductor o conductora pueda poner fácilmente el pie en el
suelo cuando sea necesario.
Una máquina de dos ruedas que cualquiera puede conducir
La Vision 50 se diseñó para que ofreciese una manejabilidad
intuitiva y la máxima facilidad de conducción posible. El
manillar se ha posicionado cuidadosamente para dar sensación de confianza
al conductor. Junto con la geometría del chasis y un bajo peso en
orden de marcha de solo 100 kg, el resultado es un scooter que es fácil
de manejar en cualquier situación, con o sin pasajero.
Amplia capacidad de carga
Un cuidadoso diseño del conjunto ha permitido disponer de un espacio
bajo el asiento suficientemente grande para llevar la compra, un traje de
lluvia, candado de seguridad o un casco integral. Como el acceso a este
espacio se realiza usando la llave para abrirlo y levantando el asiento,
todo lo que se deje allí mientras la máquina esté aparcada
en un lugar público está seguro. Una ingeniería meticulosa
ha permitido que este espacio se maximice sin comprometer por ello el tamaño
del depósito de gasolina y por tanto la autonomía de la máquina.
La parte interior del escudo delantero incorpora un gancho para bolsas,
dispone de dos compartimentos abiertos, ideales para llevar botellas de
refresco, y también proporciona un buen nivel de protección
para las piernas contra el viento y los elementos. Ganchos para cascos,
en ambos lados del compartimento interno de carga, permiten colocar los
cascos de forma segura al tiempo que dejan el compartimento libre para guardar
otras cosas. También equipa un trasportín trasero de aluminio,
preparado para montar un top box opcional, mientras que los reposapiés
replegables para el pasajero ofrecen seguridad al acompañante cuando
sea necesario.
Chasis
Bastidor y suspensiones robustos
La Vision 50 usa un bastidor de tubo de acero y columna baja. El diseño
es compacto y ligero pero también ofrece una gran rigidez, tan necesaria
e importante para la seguridad y para una manejabilidad que inspire confianza.
La suspensión delantera consiste en una horquilla telescópica
con amortiguación hidráulica, asegurando una marcha suave
incluso sobre las superficies más accidentadas.
Ruedas
Elección entre ruedas delanteras de 14" o 16"
La Vision 50 está disponible con rueda delantera de 14" o 16",
la rueda delantera grande, de 16", aumenta el confort en marcha sobre
superficies irregulares, como por ejemplo las calles adoquinadas de muchas
ciudades europeas. En ambas versiones las ruedas son de ligera fundición
de aluminio, lo que beneficia la calidad de marcha y la facilidad de manejo.
Frenos
Sistema de frenos de primera categoría
Para un scooter de baja cilindrada, la Vision 50 ofrece altos niveles de
seguridad gracias a su gran disco de freno delantero y al avanzado Sistema
de Frenos Combinado (CBS). Normalmente los frenos delantero y trasero de
los scooters son independientes, siendo el conductor el que debe distribuir
la fuerza de frenada entre ambos para conseguir una buena deceleración.
Sin embargo, en una situación de frenada de emergencia, esto puede
ser realmente difícil, incluso para motoristas experimentados. El
sistema CBS de Honda comunica la maneta izquierda a ambos frenos delantero
y trasero, optimizando distribución de fuerza a cada uno para ofrecer
una deceleración fuerte y segura en cualquier situación. La
maneta derecha controla solo el freno delantero, un potente pero controlable
disco hidráulico de 220 mm.
Colores
La Vision 50 2012 se comercializará en una espectacular
gama de colores.
VISION 50 14"
- Negro Procyon Perlado
- Blanco Perlado
- Gris Boss Metalizado
- Azul Aruja Candy
- Rojo Lucid Candy
VISION 50 16"
- Negro Procyon Perlado
- Blanco Perlado
- Gris Boss Metalizado
- Azul Precious Metalizado
- Rojo Lucid Candy
Equipamiento opcional
La versatilidad de la Visión 50 puede reforzarse aún más
con una gama de accesorios opcionales, producidos específicamente
para ella por Honda Access Europe. Ésta incluye:
Kit de alarma Honda
El kit incluye un sensor de movimiento y una estridente sirena de 95 dB.
Top box
El top box de 35L se monta de forma rápida y segura en el trasportín
de serie, aumentando la capacidad de carga de la Vision 50 y reforzando
aún más su funcionalidad. Resistente, fácilmente extraíble
y con bloqueo, el top box es suficientemente grande para albergar un casco
integral.
Bolsa interior de top box
Esta elegante bolsa de nylon negro, que incorpora el logo del ala Honda
en plata sobre el bolsillo frontal, es un complemento perfecto para el top
box. La bolsa puede expandirse de 15 litros a 25 litros y es suficientemente
grande para llevar una carpeta A4. Suministrada con un asa y una correa
de hombro para su transporte.
Juego de cubre-manos
Estos cubre-manos, con homologación WVTA, se fijan al carenado de
la Vision 50, mejorando la protección contra el viento y los elementos.
Pantalla parabrisas
La pantalla parabrisas, con homologación WVTA, mejora el confort
del conductor reduciendo el impacto del viento y ofreciendo protección
extra contra los elementos.
Manta de scooter
La manta de scooter Honda también está disponible para la
Vision 50. Fabricada en tejido negro impermeable, con resistentes cremalleras,
la manta incorpora una capa aislante para abrigar más en las mañanas
frías. Un peto para el pecho ofrece protección adicional.
La manta de scooter también mantiene el asiento seco cuando está
aparcado.
Movilidad divertida
La Vision 50 2012 ha sido creada para ofrecer una movilidad fiable y divertida
a un precio atractivamente bajo. Como máquina pensada para uso diario
por clientes de muy diversas características, cualidades como durabilidad,
fiabilidad, seguridad y facilidad de uso, fueron consideradas de vital importancia
durante su desarrollo. Con un motor de inyección, fiable y eficiente,
una parte ciclo estable y fácil de manejar, la seguridad del avanzado
Sistema Honda de Frenos Combinados y amplio espacio de carga, la Vision
50 representa una opción inteligente y segura dentro del mercado
de scooters de 50cc.
Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos es decisivo para las fuertes prestaciones y excelente economía en el consumo de gasolina de la Vision 50. En uso normal, la máquina puede recorrer 52 kilómetros con un solo litro de gasolina, disfrutando de una autonomía de más de 286 km con su depósito de 5,5 litros. Una autonomía tan generosa contribuye a la funcionalidad y facilidad de uso de la máquina, así como también lo hace su gran espacio interno de carga, el arranque eléctrico por botón, su bonito cuadro de instrumentos y la posición ergonómica de su asiento, tanto para el conductor como para el pasajero.
Pese a sus avanzadas especificaciones, el scooter ha sido diseñado para ser asequible para un amplio espectro de clientes. La estrategia de compras de Honda permite utilizar los proveedores más apropiados en todo el mundo; se han desarrollado dos máquinas a la par – la Vision 50 y la más potente Vision 110. Como resultado ambos scooters combinan bajo coste con alta calidad.
La Vision 50 se añade a una orgullosa saga. El primer scooter Honda, la Juno K de 1954, incorporaba tecnología y materiales muy avanzados, y fue seguida, cuatro años más tarde, por la revolucionaria Super Cub de cuatro tiempos. Con más de 60 millones de unidades fabricadas en todo el mundo, la Super Cub es el vehículo más vendido de la historia.
Fuente: Montesa Honda España  |
